Balta Marine • İnverter & Şarj Sistemleri

Tekne İnverter & Şarj Sistemleri

Q: Tekne için inverter kaç watt olmalı?

Sürekli yükler ve pik (başlangıç) yükleri birlikte hesaplanır. Hızlı başlangıç için Enerji Hesaplama aracını kullanın.

İnverter sadece “watt” değildir: pik yük, kablo/koruma, şarj kaynakları ve akü kimyası ile birlikte doğru mimari kurulmadığında alarm, kapanma ve hızlı deşarj kaçınılmaz olur.

İnverter kapasitemi hesapla İletişime geç

En sık problemler

Alarm / kapanma

Gerilim düşümü, yetersiz akü akım kapasitesi veya pik yükler.

Akü hızlı bitiyor

Standby tüketim, yanlış kapasite, verim ve kullanım senaryosu.

Cihazlar riskte

AC devre kurgusu, topraklama/koruma ve dalga formu uyumu kritik.

Nasıl ilerliyoruz?

Yük analizi

Sürekli + pik yükler netleşir.

Kablolama/koruma

Kesit, sigorta ve şalter seçilir.

Şarj kurgusu

Shore/alternatör/solar uyumu kurulur.

Test & devreye alma

Stabil çalışma doğrulanır.

Mevcut sisteminizi ölçmek ister misiniz?

Survey ile riskleri ve öncelikleri belirleyip en verimli çözüm yolunu çıkaralım.

Survey

Sık Sorulan Sorular

Tekne için inverter kaç watt olmalı?

Sürekli yükler + pik (başlangıç) yükleri birlikte hesaplanır. Hızlı başlangıç için Enerji Hesaplama aracını kullanın.

İnverter boşta ne kadar tüketir?

Modele göre değişir. Uzun konaklamalarda standby tüketim belirleyici olur; bu yüzden verim ve senaryo önemlidir.

Lityumda alternatör neden riskli denir?

Lityum yüksek akım çekebilir; alternatör aşırı ısınabilir. Çözüm; doğru koruma ve uygun DC-DC/şarj mimarisidir.

İlgili sayfalar

Akü Sistemleri • Güneş Paneli & Solar • Refit • Proje Yönetimi

İnverter/şarj mimarisini doğru kurmak istiyorsanız

Kısa ihtiyaç özetinizle en doğru kapasite ve çözüm yolunu netleştirelim.

İletişim