Tekne Akü Sistemleri
“Akü yetmiyor” şikâyeti çoğu zaman tek parça değişimiyle çözülmez. Doğru kapasite, doğru kimya ve doğru şarj kurgusu ile sisteminizi stabil ve sürdürülebilir hale getiriyoruz.
En sık senaryolar
Akü hızlı bitiyor
Genelde tüketim profili, inverter kullanımı veya yetersiz şarj döngüsü kaynaklıdır.
Şarj toparlamıyor
Kablo kaybı, şarj profili uyumsuzluğu veya alternatör/şarj cihazı ayarları etkiler.
Aküler erken ölüyor
Derin deşarj, kronik eksik şarj ve yanlış sistem tasarımı ömrü düşürür.
AGM mi, LiFePO4 mü?
AGM (Kurşun-asit)
Basit sistemlerde pratik olabilir; ancak derin deşarj ve şarj döngüsü disiplin ister.
LiFePO4 (Lityum)
Daha yüksek kullanılabilir kapasite ve stabil voltaj; doğru BMS/şarj tasarımı şarttır.
Doğru karar
Karar “trend” ile değil; kullanım profili + şarj kaynakları + güvenlik + bütçeyle verilir.
Nasıl ilerliyoruz?
İhtiyaç analizi
Günlük tüketim + kritik yükler netleşir.
Şarj altyapısı
Shore/alternatör/solar uyumu kontrol edilir.
Sistem tasarımı
Kapasite, koruma ve kablolama planlanır.
Devreye alma
Test, ayar ve stabil çalışma doğrulanır.
Mevcut sistemi netleştirmek ister misiniz?
Önce survey ile riskleri ve öncelikleri çıkarıp doğru yol haritasını belirleyebiliriz.
Sık Sorulan Sorular
Tekne aküsü kaç Ah olmalı?
Lityuma geçmek her teknede mantıklı mı?
Bu sayfa fiyat teklifi mi?
İlgili sayfalar
İnverter & Şarj • Güneş Paneli & Solar • Refit • Proje Yönetimi
Akü sistemini doğru kurmak istiyorsanız
Kısa ihtiyaç özetinizle en doğru çözüm yolunu birlikte netleştirelim.